荔枝保鲜和物流运输问题历来是制约着高州电商把高州荔枝销得更好、销得更多、销得更远的难题。在5月中旬—6月下旬荔枝大出的时候，如何让高州荔枝跑得更“快”，更“鲜”是今年荔枝营销的头等大事。

为此，高州市科工商务局提早谋划，精心组织，全力攻坚，指导高州市电子商务协会通过“荔枝全程冷链直运”新模式，减少装卸环节、减少荔枝搬运时碰撞、减少候机“无冷”时长，致力降低物流成本，确保把高州荔枝真正“鲜运出去”。

截至目前，高州通过“荔枝冷链直运”新模式共运送高州荔枝至江浙沪皖湘鄂赣等省市55车次，约10万件，销售荔枝约250吨，共为电商企业节省物流成本约350万元。

▎打造荔枝冷链“第一公里”

在荔枝季前期，为了让高州荔枝更好地“出村”，不错过快递发车时间，高州围绕着荔枝主产区共开通根子、平山、大井三条荔枝冷链“第一公里”专线。全程由冷链车源三条线路站点收货，直接运至金山中转场，中转场直接分拣上各线路冷链车，冷链车直运至终端派送省市。确保荔枝“第一公里”的新鲜，更解决了高州荔枝“出村”难题。

▎荔枝冷链直运模式全面升级

在2021年探索“荔枝冷链直运落地配”新模式的基础上，2022年荔枝冷链运送模式再升级，增加运输线路、优化运输模式、降低运输成本。今年，在江浙沪皖四条试点线路基础上增设了湖北、湖南、江西省等3条荔枝冷链直运线路，扩大冷链直运范围，同时也是扩大了荔枝销售范围，提高荔枝销量。优化派出专人到异地配送点实时贴单的模式，加强与快递企业合作，在发货地贴单、发货城市直接中转上冷链车，确保各商家货物相对应且准确无误。荔枝快递成本再降一个级别，3KG荔枝的冷链运输费用由去年13元降为10元，与航空运输相比节省物流成本近75%。

▎荔枝冷链直运模式被肯定推广

2021年探索“荔枝冷链直运”的道路上，有怀疑、有纠结、有否定、有各种不同的声音。2022年，优惠的物流成本、便捷的运输发货方式和顾客的一致好评反馈，越来越多的电商人尝到了“冷链直运”模式带来的甜头。他们从开始的尝试、到逐渐接受、到肯定、到推荐更多的企业加入。目前，加入这种模式的电商企业由去年的7家增至30家，这体现了“荔枝冷链直运”新模式的可行性，更大大推动高州电商企业间抱团发展的新模式，促进电商集体经济聚力发展。

随着荔枝冷链直运模式的推广、接纳、肯定，德邦、顺丰、京东、邮政等快递企业也纷纷采取优化荔枝冷链运输模式，着力降低荔枝运输价格，缩短运输时间。力争以“荔枝冷链直运新模式、新方法，把高州荔枝以最“鲜”的质量，最优的价格，最快的速度送到千家万户。从而，整体上全面降低高州荔枝的运输费用过高难题。

未来高州及周边区城产的荔枝、龙眼、辣椒、黄皮、百香果等农产品，将会把“荔枝冷链直运”新模式、新方法覆盖到运输中去，让高州的新鲜农产品“鲜销”全国，助力产业发展，农民增收。

【撰文】邱茜

【通讯员】程玉玲

【作者】 邱茜

【来源】 南方报业传媒集团南方+客户端

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