全国接种超1500万人次，新冠疫苗如何冷链运输至各地？

时间：2023-05-08 23:31:14来源：admin01栏目：冷链新闻阅读：

1月20日，国家卫健委表示，截至目前中国新冠疫苗接种量已经超过了1500万人次。据罗戈网.物流沙龙统计，很多物流人已经接种了新冠疫苗（《物流人新冠疫苗接种已启动，顺丰、美团、京东、苏宁、传化等开始了》）。

我国已进入疫情常态化防控阶段，据了解，为阻断新冠病毒，接种人群最少要达到总人口的2/3以上才能形成有效的群体免疫屏障，对于中国来说需要接种9亿人以上，而且新冠灭活疫苗一人需要接种两剂次，即一定时间内全国要接种18亿剂。

我国的冷链运输能否支撑如此大规模的疫苗接种？新冠疫苗如何及时安全地运往全国各地？面对新冠疫苗带来的巨大、超量冷链运输需求，医药制造商、第三方医药物流企业、社会物流巨头……哪些企业表现亮眼？

新冠疫苗运输难点

关于新冠疫苗运输，目前有三个重要情况：

1、比起需要-70℃储存的美国辉瑞疫苗、-20℃运输的美国Moderna疫苗，中国获批使用的灭活疫苗储运的便捷性更高，分发运输环节和普通疫苗一样，仅需要2℃～8℃的环境，不需要对我国现有的疫苗冷链管理制度进行修改。

（部分新冠疫苗储存条件，图片来源：国盛证券）

2、虽然灭活疫苗储运和普通疫苗一样，但疫苗冷链本就门槛极高且很特殊，其冷链配送是一个复杂的系统工程。从运输品的采购、库存、运输、配送、监测、验收等环节上需要做到“无缝”衔接，冷链的连贯性、协调性至关重要。

疫苗冷链要求医药物流公司具备以下能力：实时追踪位置与温度、高性能包装、多温度控制、多种运输模式（从工厂到经销商/CDC、从经销商到大小CDC、从CDC到接种点）。

完整的疫苗全程追溯体系应包含四个“全”：全品种（包括所有疫苗）、全覆盖（所有和疫苗有关的冷链设施）、全过程（所有流通环节，从生产到接种前）、全天候。

在目前的新冠疫苗运输报道中，能看到运输和接收全过程中极其细致的全程温控、实时监控、可视可追溯，疫苗冷库制冷设施均为“一用一备”，避免“断链”。多家运输企业在去年年底已经进行了配送演练，以模拟各种方案、有效处理各种应急事件（比如冷链车故障等），企业们还对冷链设备及系统等进行了创新升级，在各环节做了万全准备。

3、疫苗冷链网的建设需要投入很多资金，比如冷链仓库（每个超过100万元）、符合标准的冷藏车（50万元）、冷链物流的温控系统、运输监控系统与仓库管理系统等。

我国供应疫苗的冷链运输比较完善，国家近年来在这方面投入很大，每年能保障约7亿剂各类疫苗高效有序地分发到全国约25万个接种点，但此次新冠疫苗18亿剂的接种量显然是超量很多，而且地区间存在不平衡。

可以看出，普通物流仓储和冷链是无法储运新冠疫苗的，运输企业必须在基础设施覆盖面、专业管理、支持服务等各方面有极强的实力。

国药

近日国药控股物流负责人表示，公司完全有能力有信心将每一支新冠疫苗安全高效地配送到全国各省市的疫苗接种点。

国药控股全国有超过8万平方米的冷库，880台经过验证的冷藏车辆，使用全国统一的赛飞供应链管理平台和实时温湿度监控，并可实施与疫苗生产企业对接疫苗追溯系统。

国药控股拥有覆盖全国主要大中城市商业及终端客户的一体化营销和物流网络的核心优势。国药控股可采取多种物流方式，如：干线运输直配方式、干线支线接力配送方式、干线枢纽配送方式、支线仓储配送方式等。确保新冠疫苗能够在第一时间到达客户处。

为确保新冠疫苗在大规模上市后流通配送环节的合规、安全、及时和高效，国药控股提前安排了新冠疫苗全国配送演练，通过演练，国药控股完全打通了从疫苗生产企业到疫苗接种点的全供应链管理可视化流程。

九州通

2020年12月31日，九州通与科兴控股签订《战略合作协议》，双方基于各自优势，同意建立战略合作伙伴关系并开展疫苗委托配送、冷藏车租赁等方面的业务合作。科兴控股是一家致力于人用疫苗及其相关产品的研究开发、生产和销售的公司。

九州通是国内最大的民营医药商业企业，开展疫苗冷链运输业务依赖于九州通强大的物流服务网络与服务能力。为保障疫苗运输服务质量，确保疫苗存储与运输安全，九州通冷链专门设立疫苗专用库，由疫苗专业技术人员对疫苗专库进行定期质量管理；新增多台配置属同行业最新技术水平的疫苗冷藏车；并提前开展了疫苗物流配送操作演练。

截至目前，九州通已在全国建立了31个省级物流中心和104个地市级物流中心，拥有覆盖全国98%以上行政区域的物流网络体系。九州通及旗下分子公司开展医药冷链经营业务已有20余年的历史，拥有丰富的冷库资源，合计GSP冷库455个，冷库容量达10.5万立方米，出库准确率达99.999%；拥有250余台冷藏车和5000多台保温箱等设施设备。

顺丰

早在2014年3月，顺丰垂直成立了医药物流事业部，组建了专业的团队。目前，顺丰医药已搭建了覆盖全国137个地级市、1003个区县的运输网络，拥有36条医药运输干线，贯通东北、华北、华东、华南、华中核心城市。

近日，顺丰集团党委书记刘晓利对媒体透露，顺丰医药已经积极做好了新冠疫苗配送的运力储备。在国内，顺丰医药将新增80辆医药GSP冷藏车，启用苏州、长沙、长春、南昌等7个医药仓，为冷链药品存储配送需求做准备，扩大网络覆盖范围，为更多的冷链客户提供最后一公里的保障。

在国际，顺丰内部已联合顺丰航空、顺丰国际组建了新冠疫苗专项工作组，为新冠疫苗出口制定客制化的物流解决方案，为客户提供全程门到门（包括运输、报关、航空资源、落地清关、保税存储、配送等）、港到港、门到港的服务，利用国内端的运输网络优势，以及自营航司的运作，从成本及保障上做好了充分的准备。

为了满足疫苗、冷链药品的法规要求，顺丰医药自主研发的TCEMS系统，可全程对温湿度进行实时监控。同时，2020年丰溯信息追溯系统和阿尔法控制平台，实现了疫苗运输配送信息、温湿度数据、行程轨迹，订单信息、库存状态等全程可视可追溯，而且与国家药品监管平台对接，为客户提供优质的仓储、运输和全程质量追溯等专业服务，打造了一套属于顺丰特有覆盖供应链端到端信息管控系统。

据刘晓利介绍，截至目前，顺丰医药已经与22家国内疫苗生产企业达成合作，业务覆盖仓储、干线运输及各级疾控中心落地配送，全国CDC覆盖率超过60%以上，配送各类疫苗总数过亿人份。

航空业相关公司

据预测，全球对于新冠疫苗的需求将超过100亿剂，这需要约20万次托盘装运、约1500万次冷却箱运送以及约1.5万架次满载的波音747全货机行动起来，这给受疫情影响极大的航空业带来了新商机。

对于新冠疫苗运输，航空公司和机场需要同疫苗生产商、飞机制造商充分沟通，寻求技术和信息方面的支持，升级设备设施以满足疫苗的储运条件。在此基础上，航空公司和机场还要取得IATA航空医药冷链专业认证，才能从事疫苗的国际运输业务。

据报道，东航旗下的东航物流此前运输过其他疫苗，目前在针对新冠疫苗的技术细节做准备；没有全货机的吉祥航空等航企，也在为利用客机腹舱运输疫苗做准备，包括储备冷柜、干冰等；顺丰航空也在充分研究为客户提供全程可控的一站式医药物流供应链解决方案及服务。

国泰货运站的疫苗储运能力已增至每日逾700万剂，将有新的冻仓投入服务，进一步将每日处理能力额外提高160万剂。国泰货运正逐步推出针对疫苗运输的新一代追踪系统“智货查”，利用低耗电的蓝牙装置随时追纵疫苗货品的近实时温度、湿度及定位等环境参数，使托运人和货运代理能实时得知疫苗的状态，并确保疫苗处于特定的温控环境。

德国汉莎航空与上海浦东国际机场合资成立的货站公司——上海浦东国际机场货运站有限公司，目前拥有3个不同的温控区域，分别为2°C～8°C、15°C～25°C、-20°C～-12°C，能够满足绝大多数疫苗的温控运输需求。

2020年11月中旬，深圳机场正式获得独立医药物流验证中心（CEIV Pharma）药品认证，严格依据相关标准，新建了350平方米的药品专用冷库，并专门配备了冷链驳运车，用于机坪与货站间的物资运输，确保药品全程冷链运输。

有统计显示，随着新冠疫苗研发成功，冷链运输市场的新增量在7.2倍以上，背后的市场空间在百亿级。整个医药冷链相关的产业，都将在新冠疫苗的面市中，迎来变革与升级的好时机。让我们持续关注哪些企业能在其中脱颖而出。

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